Leapmotor C10, il suv con gli occhi a mandorla e dal cuore elettrico

18/05/2025 - 23:19 22

Data di pubblicazione: 18/05/2025 alle 23:19

La Leapmotor è una giovanissima casa automobilistica cinese specializzata in veicoli elettrici, fondata nel dicembre 2015 a Hangzhou, (provincia di Zhejiang), che ha iniziato la produzione di veicoli nel 2019 e ha registrato una crescita significativa nel corso degli anni. Già nel 2024, la Leapmotor è arrivata a consegnare circa 300.00 veicoli, quasi raddoppiando quelle dell’anno precedente, posizionandosi in Cina tra i marchi emergenti di veicoli a nuova energia (NEV). Nel marzo del 2025, la Leapmotor ha consegnato oltre 37.000 autovetture elettriche, con un incremento di oltre il 154%, rispetto allo stesso mese dell’anno precedente (in concorrenza con BYD 3.718.281 vendite nel 2024 e con Geely Auto, più i marchi associati Link & Co, Zeekr e Geometry, che nel 2024 ha venduto 862.933 veicoli elettrici.

Oggi parleremo della Leapmotor C10, cioè del SUV elettrico del segmento D, che inaugura l’ingresso del marchio cinese Leapmotor nel mercato europeo, grazie ad una partnership con Stellantis. Veicolo con un design moderno e una dotazione tecnologica avanzata, la C10 si propone come una scelta competitiva nel panorama dei veicoli elettrici.

Nel ottobre 2023, la Stellantis ha investito circa 1,5 miliardi di euro per una partecipazione di circa il 21% in Leapmotor, costituendo una joint venture, la “Leapmotor International”, 51% Stellantis e 49% Leapmotor, con l’obiettivo di esportare, vendere e produrre modelli elettrici Leapmotor al di fuori della Cina, soprattutto in nove paesi europei (tra cui l’Italia), con una rete iniziale di 200 punti vendita, che dovrebbero diventare 500 entro il 2026. I primi modelli commercializzati in Europa saranno la T03, una city car elettrica, e proprio la C10, il SUV elettrico di cui ci occuperemo oggi.

La Leapmotor C10 si presenta con un design equilibrato e contemporaneo. Le sue dimensioni generose (4.739 mm di lunghezza, 1.900 mm di larghezza e 1.680 mm di altezza) le conferiscono una presenza importante, mentre il passo di 2.825 mm assicura un’ottima abitabilità interna. Il frontale è caratterizzato da fari LED automatici e una mascherina scura dal design deciso. Le linee laterali risultano fluide con le maniglie a scomparsa e contribuiscono al senso dell’aerodinamicità del veicolo. Sul posteriore, i fari LED avvolgenti e il tergicristallo nascosto sotto lo spoiler completano un look di taglio tecnologico e assai avanzato, è molto lineare e pulito nelle linee generali.

L’abitacolo della C10 offre un notevole comfort e ottima funzionalità. La plancia, realizzata con materiali sostenibili, ospita un display centrale da 14,6 pollici per l’infotainment e un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici. Le bocchette del climatizzatore sono integrate nel design, sottolieando il design pulito e moderno della C10. E’ dotata di sistema audio addirittura da 840 Watt con 12 altoparlanti che supporta il surround 7.1, sincronizzabile con l’illuminazione ambientale. Il bagagliaio offre una capacità di 435 litri, che abbattendo i sedili posteriori arriva a 1.410 litri. Inoltre, per i clienti incontentabili, è possibile trasformare l’abitacolo in un letto da 1,8 metri di lunghezza e 1,2 metri di larghezza, ideale per viaggi lunghi o campeggio!

Il suo motore elettrico eroga 160 kW (218 CV) e una coppia di 320 Nm, che le consente di accelerare da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi. La batteria da 69,9 kWh garantisce un’autonomia fino a 420 km secondo il ciclo WLTP. La tecnologia Cell-to-Chassis integra le celle della batteria nella struttura del veicolo, migliorando la rigidità torsionale e ottimizzando lo spazio interno. La ricarica in corrente alternata avviene fino a 6,6 kW, mentre in corrente continua è possibile passare dal 30% all’80% della carica in circa 30 minuti.

La C10 offre anche un complesso di sistemi per l’assistenza alla guida (ADAS) con 17 funzioni, tra cui frenata automatica di emergenza, mantenimento della corsia, rilevamento degli angoli ciechi e controllo adattivo della velocità di crociera. La struttura ad alta resistenza e il sistema completo di airbag (frontali, laterali e centrali) garantiscono un elevato livello di sicurezza passiva. Altri elementi includono il monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS), fari a LED per una migliore visibilità e sensori di parcheggio con telecamera a 360 gradi.

La Leapmotor C10 è disponibile in due allestimenti: Style e Design. Nella prima sono previsti cerchi in lega da 18″, sedili anteriori regolabili elettricamente, climatizzatore bizona, fari a LED con sensori luce, specchietti elettrici e riscaldabili, tetto panoramico da 2,1 metri quadrati, telecamera a 360°, guida assistita di livello 2, con monitoraggio dell’angolo cieco. Nella versione Design si può disporre anche di cerchi da 20″, del portellone posteriore elettrico, dei vetri posteriori oscurati, del volante riscaldato, e dei sedili anteriori riscaldati, ventilati e rivestiti in silicone.

La Leapmotor C10 quindi rappresenta una proposta interessante, abbinando alle tecnologie avanzate made in Cina per la propulsione elettrica una rete di distribuzione molto radicata in Europa come quella del gruppo Stellantis, offrendosi con un buon rapporto prezzo/qualità, 37.400 €, soprattutto per le tasche degli automobilisti europei.